Cómo importar un motorhome desde USA a Argentina: guía completa

El sueño de recorrer las rutas argentinas en un motorhome propio está más cerca que nunca. Gracias a recientes cambios normativos, importar una casa rodante autoportante desde Estados Unidos dejó de ser una utopía burocrática para convertirse en una posibilidad concreta. Si estás pensando en traer tu motorhome desde el país con el mercado de RVs más grande del mundo, esta guía te explica todo lo que necesitás saber.

Ya sea que busques una unidad para viajar en familia, trabajar de manera itinerante o simplemente vivir sobre ruedas, entender el marco legal actual y los pasos logísticos es fundamental para que tu inversión llegue a buen puerto sin sorpresas.

El marco normativo vigente: qué cambió desde 2025

Argentina históricamente mantuvo restricciones estrictas sobre la importación de vehículos usados. Sin embargo, en julio de 2025, el Gobierno nacional dio un giro significativo con la publicación de la Resolución 293/2025 de la Secretaría de Industria y Comercio. Esta normativa habilitó la importación de vehículos usados para usos especiales, incluyendo expresamente a los motorhomes autoportantes, y sigue vigente en 2026.

La medida actualizó procedimientos que venían vigentes desde 1999 y representa una oportunidad tanto para empresas como para particulares. El objetivo oficial es ampliar la oferta de vehículos especializados, reducir costos y fomentar la competitividad en sectores como el turismo, la construcción y la logística.

Qué tipos de motorhomes se pueden importar

Es importante aclarar que no cualquier casa rodante entra en este régimen. La normativa distingue claramente entre:

• Motorhomes autoportantes (habilitados): Son aquellos que cuentan con motor y cabina de conducción incorporada. Es decir, el vehículo completo funciona como una unidad integrada. Estos son los famosos RV o recreational vehicles estadounidenses tipo Clase A, B o C.

• Casas rodantes remolcables (no habilitadas): Los trailers o remolques que necesitan un vehículo tractor para desplazarse continúan fuera de este régimen de importación. Para estos casos, existen normativas específicas de homologación y patentamiento local.

Las posiciones arancelarias habilitadas incluyen los códigos NCM 8703.24.10, 8703.24.90, 8703.33.10 y 8703.33.90, que abarcan vehículos para vivienda o acampar equipados con motores de combustión interna.

Requisitos y documentación necesaria

Importar un motorhome no es simplemente comprarlo y embarcarlo. Existe un proceso administrativo y aduanero que requiere planificación y documentación específica.

Documentación básica requerida

Para iniciar el trámite de importación vas a necesitar:

• Título de propiedad del vehículo en origen (debidamente legalizado)

• Factura de compra original o declaración jurada de valor

• Certificaciones técnicas del vehículo (emisiones, seguridad)

• Declaración jurada ante la Secretaría de Industria y Comercio

• Documentación técnica que acredite el carácter especial del vehículo

La buena noticia es que la Resolución 293/2025 simplificó varios requisitos burocráticos anteriores, reemplazando certificados específicos de homologación por declaraciones juradas en muchos casos.

Certificaciones de seguridad aceptadas

Un cambio significativo es el reconocimiento de certificaciones internacionales para facilitar el patentamiento. Actualmente se aceptan homologaciones de:

• Organismos de las Naciones Unidas

• Unión Europea

• Estados Unidos (DOT/EPA)

• Brasil

Esto significa que si tu motorhome ya cuenta con las certificaciones de seguridad de su país de origen, no necesitás comenzar un proceso de homologación desde cero en Argentina.

Costos involucrados: aranceles e impuestos

Antes de embarcarte en esta aventura, es fundamental hacer números. Los costos de importación pueden representar un porcentaje significativo del valor del vehículo.

Estructura de costos estimada

Para vehículos provenientes de Estados Unidos, los costos típicos incluyen:

• Valor FOB: El precio del vehículo puesto en el puerto de origen

• Flete y seguro internacional: Variable según origen y tipo de transporte

• Arancel de importación: El Arancel Externo Común del Mercosur para vehículos de combustión es del 35% para unidades de extra zona

• Tasa estadística: 3% sobre el valor CIF

• IVA: 21% sobre el valor imponible

• Impuestos adicionales: Ingresos Brutos, tasas provinciales y municipales (aproximadamente 10%)

• Logística local: Costos de puerto, despachante de aduanas, traslados

Como referencia, un vehículo con valor FOB de USD 50.000 podría terminar costando entre USD 80.000 y USD 100.000 una vez nacionalizado, dependiendo de los costos logísticos específicos.

Consideraciones sobre el flete

El transporte marítimo de un motorhome requiere planificación especial debido a sus dimensiones. Generalmente se utilizan servicios de carga RoRo (Roll-on/Roll-off) o contenedores especiales para vehículos de gran porte. El costo del flete desde Estados Unidos a Buenos Aires puede oscilar entre USD 3.000 y USD 8.000 según el tamaño del vehículo, el puerto de origen (Miami, Houston, Los Ángeles) y la temporada.

El proceso paso a paso

1. Selección y compra del vehículo

Antes de comprar, verificá que el motorhome cumpla con los requisitos para ingresar bajo el régimen habilitado. Esto incluye confirmar que se trata de un vehículo autoportante y que cuenta con las certificaciones de seguridad necesarias.

2. Documentación y preparación

Una vez adquirido el vehículo, recopilá toda la documentación necesaria. Los documentos en idioma extranjero deberán ser traducidos por traductor público y refrendados en el Colegio de Traductores.

3. Coordinación del transporte internacional

El flete internacional es una de las etapas más críticas. Es fundamental trabajar con operadores logísticos especializados que conozcan las particularidades del transporte de vehículos de gran porte. En Blue Mail contamos con experiencia en coordinación de cargas especiales desde Estados Unidos, Europa y Asia, asegurando que tu motorhome llegue en las mejores condiciones.

4. Despacho aduanero

Una vez que el vehículo arriba a puerto argentino, comienza el proceso de nacionalización. Esto incluye:

• Presentación de la solicitud de importación definitiva para consumo

• Verificación por parte de la Subsecretaría de Gestión Productiva

• Control aduanero para confirmar que el vehículo cumple con las especificaciones declaradas

• Pago de aranceles e impuestos correspondientes

5. Patentamiento

Con el vehículo nacionalizado, el paso final es obtener el patentamiento ante la Dirección Nacional del Registro de Propiedad Automotor (DNRPA). Gracias a las nuevas facilidades, si el motorhome cuenta con certificaciones internacionales reconocidas, el proceso es similar al de cualquier vehículo 0 km, obteniendo título, cédula verde y chapas patente alfanuméricas.

Los motorhomes autoportantes deben cumplir con las normas de seguridad vial y ambientales previstas por la Ley Nacional de Tránsito 24.449, pero las certificaciones internacionales facilitan enormemente este proceso.

Errores comunes a evitar

• No verificar la posición arancelaria: Asegurate de que el vehículo específico que querés importar esté efectivamente incluido en las posiciones NCM habilitadas.

• Subestimar los costos totales: Muchos compradores calculan solo el precio del vehículo y el flete, olvidando que los impuestos y aranceles pueden duplicar el costo final.

• Documentación incompleta: Un documento faltante puede demorar semanas el proceso de despacho, generando costos adicionales de almacenaje.

• No considerar adaptaciones técnicas: Algunos motorhomes pueden requerir adaptaciones menores para cumplir con normativas locales (tipo de combustible, normas de emisión, etc.).

Por qué contar con un operador logístico especializado

Importar un motorhome involucra coordinar múltiples actores y etapas: vendedor en origen, transporte terrestre al puerto, naviera, agente de carga, despachante de aduanas, transporte local y gestorías. Un error en cualquier eslabón puede significar demoras costosas o problemas legales.

Trabajar con un operador logístico integral que tenga presencia tanto en Estados Unidos como en Argentina simplifica enormemente el proceso. En Blue Mail operamos con sucursales propias en Buenos Aires y Miami, lo que nos permite coordinar cada etapa de la cadena sin intermediarios y con control total del proceso.

Si estás evaluando traer tu motorhome y querés asesoramiento personalizado sobre costos, tiempos y requisitos específicos para tu caso, contactanos y te ayudamos a planificar tu importación de principio a fin.

La habilitación para importar motorhomes usados representa una oportunidad histórica para quienes sueñan con la vida sobre ruedas. Si bien el proceso requiere planificación, documentación y una inversión significativa, las simplificaciones normativas recientes hacen que hoy sea más viable que nunca traer ese RV que viste en Estados Unidos.

La clave está en informarse bien, calcular todos los costos involucrados y contar con socios logísticos que conozcan el camino. Tu aventura sobre ruedas puede empezar antes de lo que imaginás.